外資并購民營物流將卷土重來

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編輯：寧波市赫業貨運公司時間：2011/07/29 字號：大中小

摘要：大連到寧波貨運物流運輸專線

2010年被認為是“物流元年”，物流業已經拉開了兼并重組的序幕。中外運集團與長航集團完成了合并重組；中國郵政集團完成了速遞和物流兩大專業總部的整合；中鐵物資與西本新干線也已簽約重組。
中投顧問高級研究員黎雪榮認為，中國物流行業增長空間巨大，然而目前國內物流企業卻呈現小、散、亂、差的局面，低價仍是市場競爭的主要策略，很難依靠先進的裝備提升企業競爭力，因此，兼并重組將是我國物流行業未來發展的一大趨勢。中資物流企業間的合并為物流行業的兼并重組拉開了新的序幕，而外資巨頭不會袖手旁觀，他們已經并購了國內多家大型民營物流企業，未來仍將加速并購行動。
黎雪榮同時指出，外資并購對于民營物流企業而言是具有積極意義的。首先，民營物流企業普遍存在且最為突出的現實問題就是融資困難的問題，外資并購將有效緩解民營物流企業這一問題。其次，這將有利于企業跨區域擴張。民營物流企業與外資物流企業在稅收政策方面存在很大差異，且地方政府對吸引外資進駐更加偏愛，因此不少民企愿意被外資并購。
但另一方面，外資并購民營物流企業也有負面影響。第一，這不利于國內民營物流企業品牌的建立，而外資品牌卻會越來越響亮；第二，外資物流企業的市場勢力會越來越大，行業話語權也增大，甚至可能掌控行業定價權。因此，國家應該加強對民營物流企業的支持，積極培育出一批大型的民營物流企業，支持國內物流企業之間的兼并重組的推進。
中投顧問發布的《2010-2015年中國物流行業投資分析及前景預測報告》顯示，2005年以來，外資并購的主要案例有：馬來西亞嘉里物流收購大通國際運輸有限公司；全球最大的貨車運輸物流公司耶路全球的子公司收購上海世聯運通物流公司；美國聯邦快遞收購大田；耶路全球收購上海錦海捷亞國際貨運有限公司；荷蘭TNT集團全資收購黑龍江華宇物流；美國世能達物流收購寶運物流；美國萬絡環球公司收購上海熙可；耶路全球收購上海佳宇物流；德國DHL公司在華合資企業中外運敦豪國際航空快件有限公司控股全一快遞等等。

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